12 月 29 日 11 時 16 分，隨著命令下達，混凝土泵車轟鳴，身著紅妝的中國交建"二公盾 19 號"盾構機刀盤轉動，深圳地鐵 8 號線二期北山道站封頂、鹽 - 北區間"二公盾 19 號"盾構機始發儀式順利舉行。此次車站封頂和盾構始發的完成，也意味著由中國交建承建的深圳地鐵 8 號線二期工程取得到了階段性勝利，線路正式進入隧道區間盾構施工階段。

深圳地鐵 8 號線二期工程共計 4 站 4 區間，線路全長 8.019 公里 , 合同總額 34.41 億元。作為深圳"東進戰略"重要交通動脈，建成后將有效緩解鹽田區交通壓力，是鹽田市民期盼已久的民生工程，對于鹽田發展意義重大。

▲深圳地鐵 8 號線二期北山道站封頂、鹽 - 北區間"二公盾 19 號"盾構機始發儀式舉行

為確保項目建設優質高效，深圳地鐵及參建單位在嚴格做好常態化疫情防控的前提下，重點策劃、精準組織，開展了大量的前期準備工作，多次組織專家對施工方案進行論證，優化專項施工方案和各項應急預案，有針對性進行應急演練；針對車站圍護結構施工中存在大量孤石的困難，及時調整施工工藝，實現基坑開挖"一變二"，保證了總體工期可控，確保了北山道站車站封頂和鹽北區間盾構始發年度節點目標按期保質實現。